Теория

01

Для преобразователей энергии движущейся среды существует предел отбора энергии, определяющий их эффективность, теоретическое значение которого (предел Жуковского-Бетца) равно 0,593. В современных горизонтально осевых ветряках реальное значение коэффициента использования энергии ветра (КИЭВ), как правило не превышает ~ 0,35 для малых и средних ветроустановок и может достигать 0,43 в узких пределах для промышленных ветрогенераторов.

*На рисунке: Схема протекания воздушного потока через ротор ветрогенератора по закону Бетца.

02


Изобретение

Существование предела КИЭВ обусловлено наличием за плоскостью ветряка области

заторможенного потока, образованной вследствие отбора кинетической энергии

ветроустановкой. Целью данной исследовательской работы является проверка гипотезы, согласно которой, продувка заторможенной области, может привести к увеличению КИЭВ ветряка. Для выполнения исследования применялось имитационное моделирование (2018) на основе метода конечных элементов, а так же был создан прототип (2019-2022) для сравнения с классической моделью ветрогенератора в одинаковых условиях.

*На картинке часть результатов тестирования CFD. модели ветряка.

Чтобы объяснить разницу между классической ветряной турбиной и предлагаемой усовершенствованной, давайте на мгновение отбросим все сложности взаимодействия ветра с лопастями ветряной турбины и рассмотрим «ветряную турбину» как единое целое, объект в потоке ветра, который обладает свойством быть либо совершенно не препятствующим ветру с эффективностью 0 процентов, либо, наоборот, быть полным препятствием для ветра на 100% (сплошной диск, который блокирует прохождение через него любого воздуха).


Закон Беца (Жуковского/Ланчестера) гласит, что если «ветер прекратил движение на выходе турбины, то больше не сможет проникнуть свежий ветер; он будет заблокирован. Чтобы поддерживать движение ветра через турбину, должно быть некоторое движение ветра, пусть и небольшое, с другой стороны с некоторой скоростью ветра больше нуля. Закон Беца показывает, что по мере того, как воздух проходит через определенную область, и по мере того, как скорость ветра замедляется от потери энергии до извлечения из турбины, воздушный поток должен распределяться на более широкую область. В результате геометрия ограничивает максимальную эффективность любой турбины». Таким образом, максимальная энергия, которую можно извлечь из идеальной ветряной турбины, ограничена 59,3%.


Если поместить объект в поток газа, он создаст градиент давления до и после этого объекта, и воздух вокруг него будет ускоряться, чтобы компенсировать это (отрыв потока/турбулентность). Если представить это в упрощенном 2D виде, то весь воздух, который входит в 100% диаметра объекта, должен обтекать его с более высокой скоростью из-за разницы давлений перед и за объектом.


Предположим на мгновение, что у нас есть классическая ветряная турбина с максимальной эффективностью в 59,3% при ее пиковой производительности (идеальные условия скорости ветра и аэродинамических качеств лопастей и ветряной турбины) — простыми словами, это означает не только эффективность, но и блокировку 59% в диаметре ветряной турбины. Ветер воспринимает его как препятствие, и воздух в диаметре ветряной турбины, упрощенно говоря, должен обходить его (область блокировки с замедленным потоком) с немного более высокой скоростью, которая действует как балансир, захватывая часть заторможенного потока с более высоким давлением за ветряной турбиной – давая ему дополнительный импульс для постепенной продувки этой области и возвращения ветра в ламинарный поток позади ветрогенератора.


Теперь давайте рассмотрим воздух, обходящий «препятствие», как 100% силу, которая должна выполнить некоторую работу (чтобы сохранить эффективность 59%) по ускорению заторможенного потока воздуха за ветряной турбиной. Если представить это в 2D (на рисунке ниже), то вокруг объекта есть два потока воздуха с более высокой скоростью – верхний и нижний (на самом деле в трехмерном пространстве это всего лишь один слой вокруг диаметра ветряной турбины). Если предположить, что и верхний, и нижний потоки прилагают одинаковое количество силы, захватывая воздух из потока ветра и из заторможенной зоны (упрощение), то 50% этой силы снаружи будет потрачено впустую или замедлено до преобладающей скорости ветра, и только оставшиеся 50% внутри диаметра ветрогенератора будут выполнять положительную работу, выравнивая скорость и давление потока ветра позади нее.


Посмотрим на предлагаемый метод (improved на рисунке ниже) продувки замедленного воздуха через центр ветряной турбины, снова упрощая схему с воздухом, огибающим «препятствие», как 100% силы, которая должна выполнить некоторую работу (чтобы сохранить эффективность 59%) по ускорению заторможенного потока воздуха позади ветряной турбины. В 2D-представлении мы увидим, что никакая энергия этой силы не тратится впустую – почти вся она дает дополнительный импульс заторможенной зоне за ветряной турбиной! Часть потока вокруг этого «препятствия» все еще существует, но другой градиент давления теперь направляет поток не вокруг лопастей, а через них! Этим и обуславливается рост эффективности данного метода! Когда используется вентилятор — часть извлеченной из ветра энергии должна быть преобразована в поток с более высокой скоростью, но из-за меньшего диаметра вентилятора по сравнению с диаметром основной ветряной турбины (лопастей) баланс все еще остается положительным.


Еще один момент, который следует упомянуть, — это то, как лопасти выполняют работу - 50% внешнего диаметра (верхняя часть лопасти) выполняют 90% работы из-за более высокой скорости лопасти, движущейся по воздуху в радиальном направлении, так как результирующий поток взаимодействующий с лопастью это сложение векторов скоростей набегающего потока в плоскости вращения и скорости ветра — поэтому центральная (нижняя) часть лопастей не вносит большого вклада из-за более низкой скорости в плоскости вращения.


Посмотрите видео ниже, чтобы лучше понять разницу

03


НИОКР

Основываясь на теоретических выкладках, изложенных в заявке на патент, а так же ранее проведенных результатах математического моделирования, (вынос рабочей области ветротурбины на внешний радиус и продувка внутренней части с целью отведения заторможенного потока за ветротурбиной, как результат получение более эффективного обдува лопастей) был создан, с использованием доступных материалов и конструкций, экспериментальный ветрогенератор для проверки характеристик и сравнения эффективности предложенной схемы ветрогенератора с классической схемой ветрогенератора.

В 2019 были произведены испытания на открытом воздухе с помощью а) стационарно закрепленного ветрогенератора, б) закрепленного на автомобиле, с целью добиться постоянной скорости обдува. Результаты этих тестов показали повышенную эффективность, не смотря на не оптимальную конструкцию ветрогенератора.

С целью проверить достоверность полученных результатов, под Москвой, был создан модуль обдува с применением 16 промышленных струйных вентиляторов закрепленных на стойке 4х4 (шт.) внутри ангара, общей мощностью входящей электрической 12,8 кВт. Размер 2,84м на 2,84м. Стойка крепления для ветрогенератора установлена на расстоянии 2,74 метров до модуля обдува.

Для того чтобы результат был репрезентативным был приобретен ветрогенератор классической конструкции SMARAAD SS-400, горизонтальный 3х лопастной 400W, 48V диаметром 1.34м, а так же 3 других ветрогенератора классической конструкции, чтобы проверить и сравнить их эффективность с экспериментальным ветрогенератором, при данном типе обдува.


Соотношение модели к срезу обдува (blockage ratio) далеко от оптимальной - менее 7%, поэтому скорость потока варьируется от 7,5 м/с в середине, до 5 м/с к краям. Усредненная скорость в плоскости лопастей около 6,4 м/с для экспериментального ветряка и около 6,9 м/с для классического в виду меньшего диаметра. Так же стоит учесть, что результирующий воздушный поток в плоскости обдува получился сильно турбулентным, а не ламинарным.


На схеме, красным отмечен классический ветрогенератор, зеленым экспериментальный, так же отмечена скорость потока в разных точках и средняя скорость в плоскости лопастей

ветрогенераторов.

Не смотря на то что тестировались ветрогенераторы различающихся диаметров - показатель относительной эффективности в процентах высчитываемый через формулу - является общепринятой мерой сравнения.


Конструкция тестируемого экспериментального ветрогенератора не является оптимальной, так как используются части, которые можно приобрести, в виду отсутствия собственных мощностей для создания компонентов ветрогенераторов. Например, используется не оптимальный угол атаки лопастей, при данном расположении они должны быть другими по углу атаки, крутке и ширине.

Используются три лопасти длинной в 70 см (75 см с учетом крепления) каждая, от классической ветротурбины. Лопасти закреплены на ободе колеса. Общий диаметр ветроустановки 2,14 метра.

Так же не оптимальна конструкция струйного вентилятора, применённая нами в экспериментах, состоящая из 3-х – 9-ти импровизированных лопастей (диаметром 59 см, каждая лопасть около 20 см), которая при данной скорости ветрового потока не позволяет в полной мере задействовать эффект продувки заторможенной области ветрового потока за ветрогенератором, поэтому статическая продувка в данном случае эффективнее динамической.

Так же, не оптимальным является выбор компонентов с точки зрения взаимодействия между генератором, оборотами, напряжением, лопастями, так как выбор компонентов делался исходя их их доступности, а не оптимальности. А именно: в качестве генератора используется электродвигатель велосипедный, 3-х фазный, переменного тока, на постоянных неодимовых магнитах, угол фазы 120°, максимальный КПД 87.6 %, 1000 Вт, 48 В, диаметр 245 мм. Данный генератор перекрывает часть воздушного потока, сквозь который должна происходить продувка заторможенной области ветрового потока . Для нашего экспериментального типа ветрогенератора оптимально подошёл бы ободной генератор с прямым приводом.

Формула мощности ВЭУ (Ветро Энергетической Установки) выглядит следующим образом:

3 P=½·ρ·S·V ·Cp·(ηг·ηм·ηэ), Вт

где

ρ= 1,22 — плотность воздуха (стандартная при +15 С и 720мм рс), кг/м;

V — скорость ветра, м/с;

ηг·ηм·ηэ— коэффициенты полезного действия генератора, механической передачи между ветроколесом и генератором, потери на передачу электричества;

Cp — коэффициент использования энергии ветра (КИЭВ), предельное значение которого равно 0,593;

S — площадь ветротурбины, которая в случае пропеллерной турбины, вычисляется по формуле:

S = ¼π·D, где D - диаметр ротора.

Площадь ометаемая испытываемых нами ветряков:

= (3,14·1,34 )/4 = 1,4 м – классический

= (3,14·2,14 )/4 = 3,6 м – экспериментальный

В результате тестов зафиксированы следующие значения зарядного тока и напряжения поступающего в аккумуляторную батарею (48В, Li) :

Классическая модель ветряка:

Pк1 = ½·1,22·1,4·6,9 ·25%·0,883=63 Вт, (U=51,5В, I=1,23А)

Pк2 = ½·1,22·1,4·6,4 ·30%·0,883=63 Вт

Экспериментальная модель ветрогенератора:

Pэ1 = ½·1,22·3,6·6,4 ·46%·0,883=230 Вт, (U=53,4В, I=4,5А)

Pэ2 = ½·1,22·3,6·6,4 ·48%·0,883=240 Вт, (U=53,5В, I=5А)

Pэ3 = ½·1,22·3,6·6,4 ·57%·0,740=230 Вт (U=53,4В, I=4,5А)*

*Pэ3 - эффективность, пересчитанная с измерениями реальных потерь

Перепроверить результаты можно на сайте: https://www.omnicalculator.com/ecology/wind-turbine

Даже без учета не оптимальной конструкции экспериментального ветрогенератора в сравнении с заводским исполнением классического ветрогенератора - экспериментальный ветрогенератор показывает эффективность, превышающую классическую модель.

При испытании оптимальной модели на ветре, в ламинарном потоке, эффективность экспериментального ветрогенератора может приблизится к максимально возможной в 59,3%.

Экономическая эффективность, так же является не маловажным положительным фактором, на который стоит обратить внимание. Ведь на протяжении последних 100 лет, именно увеличение диаметра классических ветроустановок являлось экономически целесообразным для получения большей отдачи, чем увеличение эффективности, так как обычно это было

сопряжено с удорожанием конструкции.


Как пример, наш прототип, имея генератор в 1000 Вт, против 400 Вт на классике и диаметр ротора в 2.14м против диаметра на классическом генераторе 1.34м, стоит сопоставимо, если не дешевле, чем ветрогенератор классической схемы.





Первый Патент получен в Январе 2024

Патент

04

Патент на изобретение «Улучшенная горизонтальная ветро турбина» уже выдан Евразийской патентной организацией для России и стран СНГ.


Мы также ожидаем получения патентов в США, Китае, Европейской патентной организации (30 стран), Индии, Бразилии, Японии, Канаде и Австралии.

Кого может заинтересовать данная технология?


Инвесторы

Те у кого есть средства и выходы на вторую группу, что бы превратить Патент в работающую производственную модель.

Производители Ветрогенераторов

Рынок ветрогенераторов конкурентен и любое улучшение в эффективности дает конкурентное преимущество.



По вопросам приобретения прав на патент обращаться:

Воробьев Валерий Юрьевич, valmes@yandex.ru, +7 902 940 33 04

*Использование изобретения без патента - будет преследоваться по закону.